Шипованные шины – за и против

Шипованные шины – за и против

С наступлением осени любой, более-менее опытный водитель задумывается о том, чтобы купить на свой автомобиль зимнюю резину. Неофиты автолюбители, как правило, меняют шины лишь после первого снега иногда «отпраздновав» так называемый «день жестянщика».

Долгое время зимняя резина ассоциировалась исключительно с шипованными шинами. Однако за последние годы на рынке появились новинки, которые позволяют ездить зимой без шипов. Дело в том, что шипованные шины, несмотря на уверенное сцепление с ледяной коркой на дороге, все-таки имеют свои недостатки:

— шипованные шины удлиняют тормозной путь на сухом асфальте;
— резина с шипами нещадно разрушает дорожное покрытие, именно поэтому в теплое время года езда на шипованных шинах запрещена законодательно;
— шипованные шины приходят в негодность гораздо быстрее, чем их новомодные бесшиповые «собратья». При активной езде к концу первого же сезона может вылететь на дорогу до 40-50 % шипов;
— автомобиль на шипованной резине менее устойчив при езде по снежной каше и свежевыпавшему снегу.

Все вышеперечисленные причины привели к тому, что столичные автомобилисты и водители в крупных городах России постепенно отказываются от шипов и переходят на новомодную «бесшиповую» зимнюю резину. Действительно, зачем шипы в Москве, где дороги обильно поливают реагентами и они большую часть зимы покрыты водой, а не льдом.

Практически нет альтернативы шипованным шинам на загородных трассах. Это в Западной Европе дорожное покрытие между городами чистится от снега так же регулярно, как и в населенных пунктах. В нашей стране многомесячная ледяная корка на «межгороде» — обычное состояние. И именно здесь нужна шипованная зимняя резина.

Общий вывод достаточно прост – если вы ездите исключительно в режиме «город», то на ваш автомобиль предпочтительнее купить бесшиповую зимнюю резину. Для езды по загородным трассам шипованные шины – наиболее оптимальный выбор.

Однако есть еще класс автомобилистов, которые круглый год ездят на «всесезонке». Чаще всего подобный выбор обусловлен низкими доходами автовладельца, так как менять резину дважды в год – удовольствие не из дешевых. Конечно же, есть и лентяи, которым лень лишний раз заехать в автосервис, чтобы заказать шиномонтаж. И это при том, что на сайте https://akvahouse24.ru/services/8-shinomontazh можно записаться на шиномонтаж в Электростали по вовсе не большой цене. Кроме того, помимо шиномонтажа здесь предложат качественный детейлинг с применением керамики и жидкого стека.

Кажется, что ездить на «всесезонке» выгоднее, чем регулярно менять резину. Но на практике все выходит совершенно иначе. Дело в том, что летняя езда на всесезонной резине оборачивается небольшим перерасходом топлива. За несколько теплых месяцев вполне можно «прокатать» всю мнимую экономию от езды круглый год на одних и тех же шинах.

И совсем ни в какие ворота не лезет езда на летней лысой резине по зимнему бездорожью. Следовало бы законодательно ограничить подобное передвижение. Ведь такие «сверхэкономные» автовладельцы ставят под угрозу не только собственные жизни, но и безопасность других участников дорожного движения. Самый распространенный случай на обледенелой дороге – это когда в резко затормозивший автомобиль на нормальной зимней резине влетает «тарантас» на «лысых» колесах.

Автор: Владимир Селезнёв

Самые свежие новости медицины на нашей странице в Вконтакте
Метки записи:  , , , ,

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.