Из-за затянувшегося кризиса многие автолюбители вынуждены ездить на изношенных машинах. Бывают случаи, когда человек продаёт купленную в салоне иномарку, чтобы расплатиться за кредит и пересаживается на Жигули.
Популярные советы для долгого срока службы авто
1. В двигатели с пробегом больше 200 тысяч км важно заливать подходящее моторное масло. Такие виды выпускают практически все крупные фирмы. Оно сократит отложения на стенках цилиндров и предотвратит деформацию толкателей. В зимний период необходимо заправлять соответствующий тип технической жидкости.
2. Заблаговременно, до первых очагов коррозии, сделать обработку скрытых полостей кузова. Лучше всего воспользоваться услугами мастерских. Там машина моется, сушится, а только затем наносится защитный слой. В крайнем случае, можно самостоятельно распылить в дверные полости и пороги кузова специальную смесь типа против гниения металла – такие баллончики продаются в каждом автомагазине.
3. Не протирать стёкла и фары сухой тряпкой. Старая ветошь содержит большое количество песка, который царапает поверхность оптики. Как вариант, можно «забронировать» плёнкой отдельные детали или весь кузов. Это дорого, зато надёжно предохраняет лак и пластик от механических повреждений. Если вы повредили стекло автомобиля, то обратитесь в студия автомобильного детейлинга Avtoliga https://avtoliga.com.ua/ru/uslugi/remont_stekla.htm.
4. В летний период закрывать салон шторками или специальным экраном из фольги. Эти простые средства сохранят внутреннюю обшивку и сиденья от выгорания. Лучшим решением будет тонировка стёкол. Сейчас предлагаются плёнки, способные отражать солнечные лучи.
5. Если в старом автомобиле салон обтянут натуральной кожей, то следует не жадничать на хороших пастах для пропитки сидений. Они быстро наносятся и не оставляют жирных следов – зато материал сияет первозданным блеском.
6. При обнаруженных сколах или вмятинах не спешить с их окраской. Иногда рациональнее будет «накопить» большое количество недочётов, а только потом ехать на покраску. В случае, если повреждены навесные элементы, такие как дверь, то беспокоиться не чем – это не часть силовой структуры кузова.
7. Очищать колёсные диски от остатков тормозных колодок и дорожной грязи. Так, крупные отложения способны вызвать дисбаланс на больших скоростях и износ деталей подвески. Покрышки можно после мойки протирать силиконовым составом – он придаёт эффект новизны и глубокий чёрный цвет.
Используя все универсальные рекомендации, даже обветшалому транспорту можно придать «свежий» вид и продлить ресурс деталей.
Автор: Владимир Селезнев
Иллюстрация к статье:
Свежие комментарии